バイクを良い状態で乗るにはプラグのメンテナンスは必須ですよね。定期的なプラグ交換は快適なバイクライフを送ることができると思います。
CB223を購入して1年ほど経過。
プラグ交換をされていたのかそのとき確認していなくて、気になっていたこともあり、先日CB223のプラグ交換。そのことを記事にしました。
というわけで、CB223のプラグ交換のやり方を解説します。
CB223 プラグ交換のときに準備するもの
CB223のプラグ交換するときに準備する道具を紹介します。
- 車載工具
- 交換用の新しいプラグ
以上です。
トルクレンチなども使用する方もいましたが、今回は車載工具のみでおこなってみることにしました。
今回、選んだプラグは
▶︎ NGKイリジウムIXプラグ【4274】DPR8EIX-9 スパークプラグ
です。
このプラグは、口コミでも「エンジンの始動性が良くなっ」とか「走りも元気になった」と実感できると高評価でした。
通常のプラグに比べ、イリジウムプラグは
- 長寿命
- メンテナンスフリー
- 低燃費
- 加速性アップ
- アイドリングの安定
などのメリットがあるようです。他にも純正のプラグよりもカーボンが付きにくいなど、ライダーが選ぶ人気の製品とあらば！少々お値段が高くても選ぶ価値はありますよね。
CB223 プラグ交換の作業手順
CB223のプラグ交換の作業手順はすごくシンプルです。
- プラグの場所を確認
- プラグキャップを外す
- 古いプラグを抜く
- 新しいプラグに交換する
- プラグキャップを取り付ける
以上（すごくシンプル・・・）。
手順その① プラグの場所を確認
まず、プラグの場所を確認します。
CB223のようなネイキッドタイプのバイクは、見える位置にあるので把握しやすいです。
プラグのキャップ周辺にゴミや砂、小石などがないか確認します。燃焼室に入るとシリンダーが傷ついてしまうので、最初に確認しキレイにしておきましょう。
手順その② プラグキャップを外す
次に、プラグキャップを引き抜いて外します。
プラグキャップは、やや抜けづらいので、少し力をいれて上に引っぱるといいです。
手順その③ 古いプラグを抜く
次に、古いプラグを抜きます。
プラグを抜くには、CB223の車載工具をつかって外します。
若干色が変わっていますが、カブっていたりの様子はないので安心したと同時に交換を見送ろうかとも思いましたが・・せっかくなので交換します。
手順その④ 新しいプラグに交換する
プラグは、取り外したときと逆の手順で取り付けていきましょう。
新しいプラグを入れて、工具をつかって手で回るところまで回し入れます。いきなりレンチで締めてしまうとネジ山を壊してしまうこともあるので・・・気をつけましょう（2,3回転するようなら、ちゃんと噛み合っています）。
ちなみにこの時、メーカーいわくグリースなどは塗らないで大丈夫だそうです。
手順⑤ プラグキャップを取り付ける
最後にプラグキャップを取り付けます。
プラグキャップは取り外した逆の手順でおこなうのですが、やや強めに押し込むことがポイントです。プラグキャップを取り付けたら、必ずチェックしましょう。
じゃんっ！！
完成です。
プラグ交換がおわったら、ちゃんとエンジンがかかるか、調子はどうかを確認しましょう。
実際にエンジンをかけてみたところ、なにも問題ありませんでした♪
まとめ
今回はCB223のバイクメンテナンスの1つ、プラグ交換の方法を記事にしましたが、いかがでしたか。
プラグ交換自体はすごく簡単なので、気軽に自分でできる箇所だと感じました。
ただ、サイトによっては ” プラグの交換時にゴミが入ってしまったり、適正なトルクや締め付け回転角を把握し、きちんと締め付けることができないことでのトラブルが考えられるデリケートな箇所でもあるので、できるだけショップでの交換をオススメします ” という意見も見ました。なので
判断はご自身でお願いしますm(_ _)m
ちなみに、ななchannelでは、今回の記事の内容を動画でも公開しています。また、CB223の車載工具についても触れていますので、良かったらご覧ください！
なお、自分でメンテナンスしたことを書いた記事は「CB223 エンジンオイル交換のやり方を解説」があります。良かったら、そちらもどうぞ。
